Quem Somos - História

ELSBETT é uma empresa com larga tradição em motores diesel e na técnica do óleo vegetal. Seguiremos em uma viajem no tempo, que lhe levará da invenção do motor Diesel até hoje, e descubra os marcos importantes da história de nossa companhia.

1893

Rudolf Diesel inventa o motor Diesel .

info Portrait Rudolf Diesel Rudolf Diesel

1900

Rudolf Diesel é premiado com o Grand Prix por seu motor na Exposição Mundial em París.

 

1913

Em 29 de Setembro, Rudolf Diesel misteriosamente desaparece com a idade de 55 anos, quando cruzava o Canal Inglês de Antuérpia para Harwich (UK).

infoEm 8 de Novembro, Ludwig Elsbett nasceu.

1937

Ludwig Elsbett entra para empresa de fabricação de aviões Junkers e rapidamente se torna chefe do seu departamento, desenvolvendo motores de combustão.

infoLogo Junkers-Flugzeugwerke Junkers-Flugzeugwerke

depois de 1945

Depois da guerra, Ludwig Elsbett se estabelece de forma independente com a produção de um pequeno motor diesel de dois tempos.

 

1951

IAA Berlin (Salão Internacional do Motor).

 

1956

Apresentação de seu motor de um cilindro na revista especializada MTZ.

 

1959

MAN contrata Ludwig Elsbett para o desenvolvimento de motores em Nuremberg.

infoLogo MAN

1964

Ludwig Elsbett e seu filho Günter formam a companhia em Hilpoltstein; com o objetivo de optimização de motores de caminhão.

 

1970

ELSBETT desenvolve um centro para a inovação da tecnologia em motores diesel. Aproximadamente mais de 400 patentes haviam sido registradas desde então, com licenças em todo o mundo.

infoKlaus Elsbett entra no time
infoAerial view ELSBETT-Institute Hilpoltstein

1973

ELSBETT ganha o reconhecimento mundial por seu primeiro motor diesel de injeção direta produzido em série, uma coisa que quase todos os cientistas e companhias de motores haviam considerado imposivel.

infoCrise do Petróleo:
O mundo inicia pesquisa por combustíveis alternativos.

1975

ELSBETT mostra o primeiro motor diesel com turbo e injeção direta para carros (com abreviação da Elsbett: »tdi«!) a Ferdinand Piech da Volkswagen.

 

1977

Os primeiros passos são dados para um motor abastecido com óleo vegetal, o assim chamado »Motor-ELSBETT«.

 

1979

A primeira produção de motores de injeção direta multi-combustível para carros.

infoMotor

1980

Primeira conversão de um carro padrão Diesel com motor pré-camara para óleo vegetal (VW-Golf).

 

1984

Em reconhecimento a suas grandes descobertas, Ludwig Elsbett é premiado com a medalha diesel de ouro em 01 de dezembro de 1984.

infoMadalhaDieselMedalha Diesel

1985-1988

Klöckner-Humbold-Deutz AG licencia a tecnologia de pistão da ELSBETT e o conceito refrigeração ELSBETT (que usa o óleo em vez da água).

A primeira conversão de caminhões pesados para óleo vegetal.

 

1988

A então União Soviética licencia o conceito de motor ELSBETT (motor de carro de 3 cilindros com injeção direta) com capacidade multi-combustivel e sistema de injeção integrada (princípio unidade-injetora).

Günter Elsbett recebe o premio do Instituto Técnico de Cordoba.

ELSBETT começa a ser envolvido nos projetos principais do Brasil - alternativa ao programa do Pró-alcool.

infoZeichnung 3-Cilindros Motor-ELSBETT

1989

Ludwig, Günter e Klaus Elsbett são premiados com o mais respeitável premio Philip Morris de pesquisa.

infoPhilip Morris Forschungspreis '89

1990

Citibank se associa com ELSBETT com aproximadamente 10 Milhões de marcos.

O Ministro de Meio-ambiente alemão Prof. Klaus Töpfer, descreve o catalisador de 3 vias como »a queda do homem«.

 

1992

O Convenção de Mudaça Climática é assinado por 154 nações no Rio de Janeiro.

 

1993

16-23 Setembro: o primeiro Eco Tour da Europa; o vencedor com o menor consumo - o Mercedes ELSBETT.

O Governo da Bavaria premia Ludwig Elsbett com a medalha de honra.

 

1994

São vendidas licenças pela ELSBETT technologies para construir um motor industrial na Malásia.

infoFlagge Malásia

1995

Günter e Klaus Elsbett criam a companhia »ELSBETT Technologie GmbH« em Thalmässing.

 

1996

As operações comerciais começam com a conversão de motores pré-camara de carros para funcionar com óleo vegetal com a tecnologia de conversão ELSBETT.

 

1997

ELSBETT ganha o Prêmio Solar Europeu.

infoEuropäischer Solarpreis Prêmio Solar Europeu

1999

ELSBETT começa a conversão de motores com injeção direta para funcionar com óleo vegetal.

Locomotivas são convertidas para funcionar com óleo vegetal para a empresa Prignitzer rail company.

Klaus Elsbett é premiado com o premio de gestão "Pistão de Prata" pelo Clube Europeu.

infoLok

2000

03.03.: ELSBETT AG é criada por Klaus Elsbett, Günter Elsbett e Dr. Barnim Jeschke.

Elsbett começa a conversão de motores com unidade-injetora para funcionarem com óleo vegetal.

 

2001

Modernos Kits de conversão são instalados em modernos caminhões SCANIA.

 

2002

Motores Common-Rail e com unidade-injetora são convertidos para funcionar com óleo vegetal.

 

2003

Elsbett introduz kits "faça você mesmo" para carros e caminhões.

Começa a trabalhar na construção de uma rede nacional de parceiros de serviço, no qual as oficinas fazem a conversão para óleo vegetal para o usuário final.

 

2005

Os preços de combustivel fossil sobem para preços recordes.

Elsbett assina contrato de parceria de serviço de numero 100.

A página da Elsbett www.elsbett.com aprecia um grande crecimento de popularidade e é visitado por mais de 1.000 visitantes todos os dias, tornando-se a principal fonte de informaçao do mercado.